Sajam automobila u Frankfurtu se održava za par sedmica, a lista brendova koji se neće pojaviti ove godine se samo produžava. Već 9 proizvođača preskočiće ovogodišnji sajam.
Sajmovi automobili sa tradicionalno veliki događaji za auto industriju. To je prilika da se javnosti predstave najnoviji modeli, utvrdi snaga brenda i ostvare nove poslovne saradnje. U poslednjih nekoliko godina, značaj ovih manifestacija je pod sve većim znakom pitanja.
U doba kada se o novim modelima automobila i konceptima saznaje preko interneta, postavlja se pitanje da li vredi trošiti veliki novac na ovakvu prezentaciju. Na to pitanje je za sajam u Frankfurtu odgovor dalo 9 proizvođača: Peugeot, DS, Infiniti, FIAT, Alfa Romeo, Mitsubishi, Nissan, Volvo i Jeep. Kada se tržišno učešće na evropskom tržištu ovih brendova sabere, znamo da pokrivaju više od 20% auto tržišta. Da su ovo veoma popularni brendovi i kod nas, znamo i sami po tome koliko automobila ovih proizvođača otkupljujemo.
Sajam automobila u Frankfurtu je jedan od najvećih sajmova ovog tipa u svetu. Može se reći da je treći po značaju, nakon sajma u Ženevi i Detroitu. Svakako je drugi najvažniji na tlu Evrope, nakon ženevskog.
Zašto ovi proizvođači ne žele da se pojave na sajmu?
Jedan od uzroka nepojavljivanja na ovogodišnjoj manifestaciji je visok trošak organizovanja nastupa, jer je za izlagaće sajam u Frankfurtu veoma skup.
,,Donosiocima odluka o učešću na sajmovima postaje sve teže da veliki iznos troškova opravdaju benefitima koje ove manifastacije proizvode za kompanije.” rekao je analitičar Ijan Flečer iz IHS Markita.
Flečer je u razgovoru sa Automotive News Europe, rekao da je veoma teško utvrditi koliko poseta potencijalnih kupaca na sajmu konvertuje u dalje prodaje. Većina informacija se danas pronalazi preko interneta, a ne preko prodavaca na sajmovima.
Ranije su sajmovi bili događaj na kojima bi se kupci prvi put susreli da premijernim modelima. Danas je smanjen značaj ovakvih izložbi. Proizvođačima je mnogo jeftinije da drugim kanalima direktno dolaze do kupaca i plasiraju im svoje poruke. Preko društvenih mreža je moguće komunicirati sa dosta bolje određenom ciljnom grupom.
Pored toga, proizvođači sve više organizuju premijere novih automobila na manjim manifestacijama u sopstvenoj režiji, na kojima dolazi publika koja je zainteresovana specifično za njihov brend.
Šta to znači za sajmove automobila? Da li će oni polako nestajati ili će se desiti promena koncepta sajmova sa ciljem privlačenja kupaca?
